原木半挂车，专用于圆木、原条、纸浆材运输，区别普通平板，核心解决重载、不规则圆木、林区烂路、防窜滚、重心控制问题。市场中主流类型是立柱式原木运输半挂车和鹅颈低重心原木挂车。受欢迎的型号有13 米原木运输半挂车、16 米原木半挂车、18 米木材运输半挂车。
1. 车架总成：采用Q345B / Q460 / Q690 高强钢，主梁高度500mm；原木冲击载荷大，纵梁、横梁、立柱底座全部加厚加强，密集斜撑加固，防止扭曲变形。鹅颈：部分版本做下沉鹅颈，降低货台高度，控制整车重心。
2. 立柱（挡木柱）：分可拆卸插拔式、折叠式、固定式三种，可拆卸款可在返程时拆掉立柱当平板用，最推荐。
3. 捆绑固定系统是运输的安全核心，挂车两侧密布紧绳器、拉环、捆绑吊点；装载完成使用重型链条 + 紧绳器横向箍紧原木，不能只用普通绑带；
4. 行走悬挂系统市场主流是钢板弹簧悬挂，耐冲击，林场烂路抗造，维护便宜；重载颠簸首选。
5. 车桥：选用FUWA/BPW 等 13‑16 吨重载车桥；轮胎常用 12R22.5、315/80R22.5 真空胎。
6. 制动系统：厂配ABS；可升级EBS WABCO。
山东一卡车辆有限公司在半挂车行业深耕超过17年，致力于确保半挂车的质量和运输效率，为全球客户提供定制化挂车方案与一站式出口服务。该产品的卓越耐用性使其赢得了非洲、亚洲及其他地区60多个国家的客户的信赖，这些市场包括加纳、贝宁、索马里、肯尼亚、加蓬、刚果金和几内亚等国。
一卡挂车专业生产各类出口型平板/低平板半挂车、栏板半挂车、集装箱半挂车、油罐车拖车、货运拖车、卡车车头以及其他二手卡车、二手自卸车等。选择Lionkar车辆的卡车和拖车，以实现顺畅的物流运营和可信赖的成果。
17年行业经验
产品远销全球60个国家
每年出口非洲超过2500台
超过75,000㎡的高水平专业工厂
来自尼日利亚
视频中是客户现场对一卡半挂车的检验评价
我们衷心感谢尼日利亚合作伙伴的认可。我们专注于为非洲市场生产半挂车，我们的低平板半挂车专为适应建筑和采矿项目的崎岖地形而设计。坚固的车架结构和重型配件确保在运输挖掘机和大型工程设备时性能稳定。
我们提供定制设计、全套出口文件和及时的备件支持。我们期待与更多西非企业家建立长期合作伙伴关系，共创繁荣。
标准车型适配 6‑12m 原木；加长款可做到 13‑18m 长材；超长原木需要确认当地道路超限许可。
标配 Q345B；可选 Q460C 高强钢，降低自重同时提升抗扭、抗冲击性能，适合高频重载林区工况。
标配国产 ABS；支持选装 WABCO 品牌 ABS/EBS 制动系统，双回路气刹，适配山区长下坡制动安全需求。
车轴：13 吨级车轴为主；悬挂：钢板弹簧为标配，可选空气悬挂，根据路况选择。
捆扎链条 / 钢丝绳、拉紧器、反光标识、LED 尾灯、挡泥板、尾部防护等。
支持全定制：总长、立柱高度、牵引销（2 英寸 / 3.5 英寸）、悬挂、轮胎规格等均可按需求调整。
