混凝土搅拌半挂车，搭载旋转搅拌罐，在运输途中持续低速转动，防止混凝土初凝、离析；因为不是单车式搅拌车，所以只负责承载搅拌罐体，其动力、行走制动由牵引车头提供。它主要应用于远距离转运混凝土，也叫搅拌罐半挂车。常见类型有12 方混凝土搅拌半挂车、14 方搅拌罐半挂车、15 方半挂搅拌运输车、16 方混凝土搅拌半挂车、三轴混凝土搅拌半挂车、四轴搅拌罐半挂车。
材质采用耐磨高强钢，内部焊有双螺旋叶片，筒体容量通常比单车式更大。
包括液压泵、液压马达、减速机、散热器、液压油管
包括进料斗、卸料溜槽以及操纵机构，作业后必须冲洗罐口、溜槽
采用高强度钢焊接的鹅颈式结构，以降低重心并适应搅拌筒的安装
采用13 吨 / 16 吨级车桥，常见 3 轴、4 轴；以板簧悬架为主，工地烂路抗冲击好
厂区标配双回路气刹、ABS；可选配置 WABCO ABS/EBS
1. 装料操作：首先拉起手刹，确认搅拌筒处于停止状态。进料时将搅拌筒置于正转（搅拌方向），装料过程中应观察筒口，防止混凝土飞溅。
2. 运输操作：行驶运输途中，为了防止混凝土在筒内凝固或离析，搅拌筒必须保持低速正转（通常1-3转/分钟），期间注意观察液压系统压力表和温度表，确保在正常范围内。
3. 卸料操作：车辆就位在卸料位置时，要拉紧手刹，挂空挡。将搅拌筒切换至反转（卸料方向），通过调节搅拌筒转速来控制卸料速度并逐渐提高转速，避免过快导致飞溅或堵塞。
4. 清洗与收尾：卸料完毕后，立即向搅拌筒内注入清水，让搅拌筒正转高速旋转（约10-15分钟），利用水流和叶片冲刷内壁残留混凝土。之后用高压水枪冲洗进料斗、卸料溜槽、车架等部位，防止混凝土凝固后损坏设备。
17年行业经验
产品远销全球60个国家
每年出口非洲超过2500台
超过75,000㎡的高水平专业工厂
提供终身技术咨询、配件匹配、维保指导服务。协助客户核对车轴、轮胎、电气系统、支腿等配件型号，解决后期运维难题。
整车生产各环节全程实拍记录，车架焊接、台面装配、悬架安装、防腐喷涂、出厂检测全部留存实拍图片。客户可实时了解生产进度，装车发货前提供视频资料，可视化核验挂车整体做工与车况，生产流程透明，采购更安心。
全部支持：搅拌容积、板簧悬架、车桥数量、ABS 系统、进料卸料斗结构、喷漆颜色，均可按客户需求定制。
搅拌半挂车无自带牵引车，不能自行行驶，需要搭配牵引车头使用；罐体容积更大、自重更轻、购置成本更低，适合固定站点‑工地之间长距离转运；一体式搅拌车车头罐体一体，机动性强，适合短距离多点散活。
标配板簧悬架，承载力强，适合非铺装土路、工地颠簸路况；空气悬架适合铺装公路，不推荐恶劣土路。若是非洲项目我们建议选加厚大梁、加强板簧、重载车桥，提升抗冲击性能。
总重取决于容积、车桥数量、当地法规。参考当地公路限重标准，我们按目标市场做匹配设计。
标准配置生产周期 20‑35 工作日；定制特殊配置会延长生产周期。
每次卸料完成必须用水冲洗罐体、进料口、卸料槽。因为残留的混凝土会凝固结块，之后会减少有效容积，磨损叶片，严重时甚至会卡死罐体无法转动。
