全挂车，也称全牵引拖车/牵引杆挂车/全挂拖车，本身无动力，需要依靠牵引杆+ 牵引钩连接牵引车；全部自重 + 货物载荷全部由自身车轴承担，牵引车只提供水平拉力，不承受垂直载荷；脱离牵引车可直接自立停放，不需要支腿。普通载货卡车加装牵引钩就可牵引，无需专用半挂牵引车头。
17年行业经验
产品远销全球60个国家
每年出口非洲超过2500台
超过75,000㎡的高水平专业工厂
整车生产各环节全程实拍记录，车架焊接、台面装配、悬架安装、防腐喷涂、出厂检测全部留存实拍图片。客户可实时了解生产进度，装车发货前提供视频资料，可视化核验挂车整体做工与车况，生产流程透明，采购更安心。
标配双管路气制动，具备脱挂自动刹车保护；配置 ABS，重载项目可选配 EBS。
平板、仓栅、厢式、自卸、罐式等都可定制；轴数支持 2 轴、3 轴、4 轴按需选配，车架采用 Q355/Q460 高强钢。
在当地国家法规允许情况下，可 2 台及以上全挂车串联，大幅提升货运量。
非洲、中东、东南亚、南美，当地普通卡车保有量大，全挂车性价比突出，需求量日渐增多。
普通货运卡车、轻卡、货车，只要车尾装配牵引钩、匹配气路管路接口，就可以牵引；不需要半挂专用牵引车头，采购成本更低。
