平板半挂车是我们在物流运输中重要的一种交通工具，对于半挂车司机来说，这更是他们吃饭的“饭碗”。很多新手卡友买回来半挂车，对着说明书仔仔细细地保养，结果没过多久还是出现了问题。上网一查，原来有这么多误区都中招了。今天，一卡半挂车厂家就带大家一起盘点一下保养平板半挂车时的一些常见误区，快看看你也中招了吗？
误区一：轮胎气压不过低≠过高
有些司机喜欢轮胎压力高，认为它可以重载和节能。这是不正确的哈。轮胎气压过高，会使轮胎接地面降低，磨损加重，但也容易击穿。同时，由于胎压过高，可以减少轮胎的附着系数，减少刹车制动效果，增加侧滑，对行车安全造成更大的伤害。
同样的，低胎压也不好，会造成轮胎的减损，把轮胎、燃油消耗增加等。所以，正确的做法是按标准气压充气轮胎指示，标准一般在正负5%。
误区二：发动机怠速
我们不难理解，在车子刚开始发动时，如果发动机转速过高会损害发动机，由于润滑不良。然而，很少有人知道如果使用闲置很长一段时间或者在低温状态下骤然高速行驶，这时润滑油的油泵不能迅速按下润滑油为所有表面进行润滑，造成发动机的移动部件在干摩擦或半干摩擦条件下工作。
同时由于低温燃油雾化不良，未燃烧的燃料进入曲轴箱，洗掉气缸壁的油膜，加速零件磨损。因此，在低温条件下，发动机启动几秒钟后，应该改善怠速快速加热，提高发动机润滑条件。
误区三：平板半挂车的风扇皮带越紧越好
不少人都认为风扇皮带越紧越好，这是错误的，皮带越紧不是更好。皮带太紧不仅会让它伸展或破坏，缩短皮带的使用寿命，而且还因为压力太大，导致发电机轴，泵轴弯曲变形和轴承早期损伤。宽松的挂车发动机风扇皮带应符合技术要求，一般正常带装配偏差10到15毫米。
另外，在维护平板半挂车时，不光要注意发动机，还要注重其他部件，尤其机械传动部件的防锈，防腐工作要做好。另外，还有轮胎方面，要注重轮胎的摩擦系数和气压等，在车辆出现故障之后，尽量联系厂家的售后，配件也采用原厂配件为宜。